Использование азота для наполнения в колеса
Использование азота в качестве атмосферы для автомобильных колес имеет длительную историю. И связано в большой мере с поиском наиболее безопасного варианта эксплуатации автомобиля.
У этой технологии есть сторонники и противники, но и те и другие согласятся с тем что безопасность- превыше всего и что использование азота- это не технологии будущего, а свершившийся факт. Сегодня использование азота в шинах закреплено в технических требованиях для проведения спортивных гоночных мероприятий практически всех уровней для всех типов автотранспорта. Также такие компании как Mercedes Benz, Ford и другие выпускают новые автомобили с закаченным в колеса азотом. Многие транспортные компании по грузопассажирским перевозкам включили использование азота в технические требования своих компаний.
Кстати, все работники ELME MESSER GAAS в Латвии используют транспорт только с азотом в колесах.
Что же дает азот?
 |
Рекомендуемая частота проверок давления в шинах при накачке воздухом - 1 раз в 2 недели, при накачке азотом - 1 раз в 6 недель. |
В три раза реже проверяем давление в шинах!
|
 |
При накачке азотом меньше коррозия резины, корда и диска за счет отсутствия кислорода и влаги. |
Соответственно долговечность колеса в целом увеличивается на 25%!
|
 |
Молекула азота в 4 раза больше молекулы кислорода. |
При наличии микро дефектов в контакте резины с ободом и в самой структуре резины, азот образует гораздо меньше утечек и соответственно экономит горючее!
|
 |
Азот практически не влияет на изменение давления в колесе в зависимости от изменения температуры окружающей среды. Это свойство особенно ценно при перепадах температур и при обычных условиях, но агрессивной езде. |
Гораздо меньше рисков разрыва шины и стабильно хорошие показатели сцепления колеса с дорогой при езде, маневрах и торможении!
|
 |
При проколе бескамерной шины азот обеспечивает безопасное (без взрыва и пламени), медленное снижение давления в колесе. |
Это позволяет безаварийно остановиться или при небольших проколах продолжить движение!
|
 |
Азот за счет лучших чем у воздуха демпфирующих свойств, создает дополнительный эффект амортизации неподрессоренной массы. |
Это дает больший комфорт и безопасность при езде!
|
 |
При агрессивной езде или при подклинивании тормозной системы, кислород воздуха вступает в цепную реакцию и происходит пневматический взрыв по причине роста температуры и давления. |
Азот уменьшает возможность пневматического взрыва и образование пламени!
|
|
|
Как влияет степень накачки колеса на величину контактного пятна с дорогой
|
 |
|
недокаченное |
норма |
перекаченное |
 |
|
|
|
|
|
Как влияет площадь контактного пятна на расход топлива
|
|
Процент перекачки |
Процент износа |
Расход топлива |
|
 |
